پوشش کامل خانواده YZF-R از پرچم‌دار YZF-R1 (مدل‌های چند نسلی 2002-2015)، YZF-R6 (تکرارات 2003-2016)، YZF-R7 2021 تا سطح مبتدی YZF-R3 2015، موتور دوچرخه‌های اسپرت ارتقایافته برای صندلی‌های موتوری موتوری هستند. هر مدل دارای دماغه جلویی باریک و بال‌های جانبی تقویت‌شده است که اصطکاک داخلی ران را در هنگام زوایای باریک کاهش می‌دهد و امکان انتقال سریع‌تر موقعیت بدن در مسیر یا جاده‌های پرپیچ‌وخم را فراهم می‌کند. تکیه گاه های جانبی از فوم سفت و سخت با چگالی بالا استفاده می کنند تا چسبندگی محکمی روی ران ها داشته باشند و از سر خوردن بدنه تحت ترمزهای سخت و پیچیدن های تهاجمی جلوگیری کنند. سطح صندلی از چرم مصنوعی برجسته ضد لغزش استفاده می کند و اصطکاک پایدار را حتی در شرایط سواری با عرق حفظ می کند. برای مدل‌های شاخص مانند YZF-R1، فرمول فوم برای پشتیبانی از سطح مسیر تنظیم شده است، در حالی که YZF-R3 نرمی متوسطی را حفظ می‌کند تا راحتی رفت‌وآمد روزانه را متعادل کند و با موقعیت مدل‌های جابجایی مختلف سازگار شود.
برای مدل پرتقاضای Yamaha XMAX300 2023، Motour یک مجموعه بالشتک کامل صندلی را به عنوان یک ارتقاء درجه یک برای مسافران شهری و سواران مسافت متوسط راه اندازی کرده است. این محصول متفاوت از اصلاحات ساده روکش صندلی، یک صندلی جایگزین کامل با یک تکیه گاه ارگونومیک یکپارچه است که در طول رفت و آمدهای طولانی شهری، حمایت کمری موثری را برای سوارکار فراهم می کند و به طور قابل توجهی خستگی کمر ناشی از نشستن طولانی مدت را تسکین می دهد. کانتور صندلی با طراحی شکل‌دهی پراکنده فشار بهینه‌سازی شده است: ناحیه سوار برای بزرگ‌تر کردن ناحیه تماس باسن به‌طور مناسبی پهن می‌شود، در حالی که دماغه جلو باریک می‌ماند تا دسترسی آسان به زمین و حرکت پاهای انعطاف‌پذیر در ترافیک شهری توقف و حرکت را تضمین کند.
فناوری موتور جیانگمن به طیف کاملی از تقاضاهای صندلی های پس از فروش یاماها می پردازد. این شرکت با بهره گیری از مزایای صنعتی مجموعه تولید موتور سیکلت جیانگمن، به گسترش کتابخانه سازگاری مدل یاماها خود ادامه می دهد، راه حل های صندلی با کارایی بالا و مقرون به صرفه را به توزیع کنندگان و سوارکاران جهانی ارائه می دهد و به شرکای خود کمک می کند رقابت خود را در بازار پس از یاماها تقویت کنند.